Una pelea entre dos grupos de empresas detrás del millonario negocio de las fotomultas

"Son Cecaitra y Secutrans, proveedores de la Ciudad y de los municipios más importantes del GBA y el resto del país. Denuncias y acusaciones.

Una pelea millonaria y con fuertes relaciones con la política quedó al descubierto tras una denuncia por el negocio de las fotomultas. Solo en el AMBA, dos empresas se reparten la instalación y la operación del sistema en los municipios más grandes y la Ciudad, aunque el negocio llega a todo el territorio nacional. Son la Cámara de Control y Administración de Infracciones de Tránsito (Cecaitra), que nuclea a pequeñas y medianas empresas del sector y se presenta bajo ese formato a las licitaciones, y la empresa Secutrans. Ambas tienen contratos firmados con la Ciudad y también con municipios como San Isidro, Pilar, Tres de Febrero, San Martín, Escobar y La Plata, entre otros. E incluso en algunos trabajan las dos al mismo tiempo.

Según establece la regulación nacional, el control del tránsito es local. Por eso, son los intendentes y el jefe de gobierno de la Ciudad los que disponen de la contratación de los servicios a través de sus secretarías de Transporte. En general, se utiliza el mecanismo del llamado a licitación por el servicio de instalación de radares que controlan la velocidad, cámaras que verifican la violación de semáforos en rojo y dispositivos móviles para sancionar el estacionamiento indebido.

Los acuerdos varían según los municipios. Por ejemplo, la Ciudad de Buenos Aires paga un canon fijo. El distrito acaba de preadjudicar la operación del servicio, por cinco años, a Cecaitra y Nec Argentina, tras una licitación de la que participaron cuatro empresas locales y del exterior.

El contrato es por $ 1.490 millones y el pago mensual está sujeto al cumplimento del servicio. El contrato actual es de 2016 y las empresas que tienen la concesión con Cecaitra y Boldt, la firma de tecnología vinculada a la causa Ciccone, que involucró al ex vicepresidente Amado Boudou."

Clarín