"El Estado lo cede a manos privadas y se reparten ganancias anuales por cerca de 70 mil millones de pesos. Beneficios familiares que se arrastran desde el menemismo y llegan al Gobierno actual.
Toda persona que compra o vende un auto en Argentina se somete al sistema de la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA). El organismo, que depende del Ministerio de Justicia, ordena el esquema de regentes privados de estos registros. Un negocio sobre ruedas.
”Es una forma de repartir embajaditas. Un retiro decoroso, un premio vitalicio para amigos, conocidos de la política. Y se gana muy bien con un registro automotor. Son parte de los privilegios que hay que eliminar”, dijo a PPT Juan Manuel López, diputado de la Coalición Cívica.
Lo que López señala es bien conocido por sus pares. Dirigentes de todo el país y de todos los colores políticos se han aprovechado del oscuro agujero que el sistema ofrece. No hay una irregularidad concreta en designación de amigos y familiares como encargados de estos entes, solo es otra forma de sacar ventaja.
Hay 1556 Registros de la Propiedad Automotor en todo el país. Es un número que crece con cada gestión. En 2018, cuando por iniciativa del entonces ministro Germán Garavano se les entregó un incentivo económico extra para agilizar trámites y completarlos en 24 horas, eran 1030.
Repartieron ganancias, en el primer semestre de 2022, por $34.500 millones. En la Fundación Argentina Porvenir, referenciada en el espacio porteño Evolución, advierten que apenas $11 mil millones de esa recaudación fueron a parar a las arcas públicas. El resto se diluye entre tasas, comisiones, gastos, sueldos.
Una particularidad: En la Argentina, completar con toda la burocracia correspondiente para una transferencia de un vehículo cuesta, en promedio, mil dólares al tipo de cambio paralelo. En los países vecinos, ese costo pasa a ser la mitad o, incluso, un tercio. Hasta en Qatar, el excéntrico país anfitrión del Mundial de fútbol, se paga menos."
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